黑客一手数据出售_黑客控制二手车价格
文字日记:
影响二手车收购价格的因素有哪些
影响二手车收购价格的因素有很多，以下九个基本上包含有可能影响二手车收购价格的因素！
一、市场客观因素
1、对于广大消费者而言，更佳购车时机选择。跟楼市、股市是一个道理，大家都去的时候，我们更好就不要那凑热闹了。即将进入5月的传统的淡季，商家在 *** 的压力下，会被迫降价。对十万左右的二手车，降价几千元也不足为奇。
2、地点的选择也有技巧，一般二手车商会去拍卖会、4S店等地方拿车，然后再在市场销售，如果我们也能去转转，也许那5%—10%的利润就给省下来了。
3、现在新车市场的价格很让人费解，年底加价，过完年降几万，真考验车主的心脏，如果新车降一万，那此车型的二手车恐怕降一万就说不过去了。新车市场的降价对二手车市场有很大的冲击力。
4、机动车登记证就像人的户口薄一样，记载着车辆的很多信息，转手频率在上面有明确的登记，如果一台车频繁转手，就预示着这车是不是存在问题，需要我们注意，即使没什么车况问题，降价几千块是常有的事。
二、保值率高低因素
汽车的品牌效应对二手车的价格有着比较大的影响力，在同等条件下，汽车保有量大、品牌知名度高的二手车会卖出不错的价钱。所以不管是买新车还是二手车尽量选择大众车型。一是在转手时会卖的快，二是价格也会很满意。捷达的保值率大家都早有耳闻。一般四年时间折旧50%是属于正常折旧，可是有些车型三年就不见了一半了，折旧率相当惊人。
三、车辆事故因素
车辆碰撞后对车辆的损失怎么定，那要对于车辆状况进行评估，主要的参考其关键部位如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些的的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上。一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大。侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面碰撞。严重的碰撞对车辆的使用性能会产生明显的影响，当然降价也很明显。
四、保养好坏因素
汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。如果能及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。保养的好坏对价格的影响最值得我们关注。
五、费用有无因素
在对车辆价格影响的因素里面，最容易忽视费用部分，冲动买了车，结果还有一大笔的后续投入。对一辆8万的二手车来说，保险正常要3500元，年票、车船税1500元，还有过户等费用，加在一起要6000块左右，可是一笔不小的数目，这里不包含滞纳金。
六、使用年份因素
根据经验算法，新车前五年折旧率分别为：16%、12%、10%、8%、6%，由数据可以看出折旧在逐年递减，所以选购四年左右的二手车比较划算，当然不同的品牌、不同级别折旧率也会发生变化。年限对二手车价位的影响是起决定性作用的。
七、行驶里程因素
行驶里程。有的旧车经纪公司以汽车行驶的里程数折算价格，如每行驶1万公里折旧1万元。有人推出“54321法”：一部车有效寿命为30万公里。将其分为五段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价值为20万，已行使12万公里，那么该车还值20万×(3+2+1)/15=8万元。其实里程数最能反映用车频率，是价格的标尺，不过由于里程更改比较容易，此中算法只做参考。
八、配置高低因素
新车市场细分加剧，从而导致车型级别分类较多。很多舒适性豪华配置：如真皮天窗、木纹内饰、电动加热、多功能方向盘、6个安全气囊、原车导航等，而这些配置在购买新车时，价格层次感明显，在购买二手车时很难分清级别，总结很多车型大致可以分三大类，标准型、舒适型、豪华型，有些新车的标准型和豪华型价格相差会在8万元左右，二手车相差应该在一万多点。从配置的因素来看，对二手车的价格影响是有限的。同时也给我们应该启示：买高配二手车比较划算。还有就是颜色对价格也有影响，大众色（银色）影响较小，冷僻色影响较大。
九、品牌知名度因素
市场上像大众、丰田、本田、日产等主流品牌的二手车残值率相对较高。
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特斯拉被曝远程锁汽车续航，解锁需另掏3万元
特斯拉被曝远程锁汽车续航，解锁需另掏3万元
特斯拉被曝远程锁汽车续航，解锁需另掏3万元，近日，有车主希望特斯拉能解开电池的软件限制，但却被要求必须支付4500美元才能解锁。特斯拉被曝远程锁汽车续航，解锁需另掏3万元。
特斯拉被曝远程锁汽车续航，解锁需另掏3万元1
特斯拉试图强迫一名客户支付4500美元的赎金，起因是这家公司在他汽车的电池组中用软件锁定了80英里的续航里程。在社交媒体上一片哗然之后，这家汽车制造商才开始放弃从客户身上榨取4500美元的策略。
特斯拉曾出售带有软件锁定的电池组的Model S。如Electrek的Seth Weintraub的之一辆特斯拉是Model S 40，这实际上是一辆60kWh电池组被软件锁定在40kWh范围内的Model S。
这是一种提供不同续航里程选择的方式，而这不必通过不同的电池组尺寸使生产更加复杂。
后来，特斯拉开始为这些软件锁定的车辆的车主提供解锁容量的选择，但需要支付额外的费用。多年来，特斯拉逐步取消了这种做法，但该公司在对不再生产的某些容量的电池组进行保修更换时仍使用软件锁定的电池组。
这给客户造成了一个特斯拉完全处理不当的局面。
Jason Hughes--一位特斯拉黑客--在试图帮助购买了一辆二手Model S 90的客户后揭示了这一情况。这里的问题车辆曾是一辆Model S 60。
据悉，这名客户到特斯拉服务中心进行电脑升级以便他的车辆能够保持跟互联网的连接--旧的特斯拉车辆只有3G连接，而这种连接即将消失。特斯拉访问后，他收到了汽车制造商的 *** ，告诉他他们在他的车辆配置中发现了一个错误，他们将向他的车推送一个“修复”。
该“修复”将他的配置恢复到Model S 60并从他的电池组中锁定了约80英里的续航里程。该客户试图向特斯拉解释情况并让他们重新启用该功能，因为他买的是Model S 90的`车，所以他支付了该功能，但特斯拉告诉他，他必须支付4500美元来解锁该功能。
这时，客户找到了Hughes。众所周知，Hughes能够启用特斯拉汽车内部的软件锁定功能。然而他无法得到一个不会引起其他问题的解决方案。相反，他把这个问题带到了社交媒体上。
据报道，在这个话题被传开后，特斯拉才联系到客户，说他们会‘马上处理’。
听起来，特斯拉将会为这位客户把容量恢复到90kWh的电池组。
特斯拉被曝远程锁汽车续航，解锁需另掏3万元2
外媒Electrek报道称，特斯拉曾经销售过一部分带软件锁定的Model S。汽车原本安装有容量更大的电池组，但特斯拉却通过软件来限制汽车续航，以此来向客户提供不同续航版本的车型。近日，有车主希望特斯拉能解开电池的软件限制，但却被要求必须支付4500美元才能解锁。
据了解，一名车主购买了一款二手Model S 90，但在进行汽车系统升级时由于仅支持3G *** 连接，所以他将车开到特斯拉服务中心来进行升级。但是，特斯拉服务人员对汽车系统进行升级的过程中，在其配置中发现了一个错误，并主动帮车主修复了该错误。
而修复的这个“错误”，其实就是把汽车的配置改成Model S 60，将其电池续航锁定为80英里。该车主了解情况后要求特斯拉重新解开这一限制，因为他购买的是Model S 90，支付的也是90kWh电池版本的价格。但特斯拉却告诉他，必须支付4500美元才能解锁该功能。
这位车主很无奈，最后只能找到专门破解特斯拉系统的黑客Jason Hughes。但Hughes没找到一个不会引发其他问题的解决方案，就把这一情况发到网上。随即，一大堆网友都对特斯拉的操作表示不满，拒绝向特斯拉支付这笔金钱。最新进展，特斯拉似乎已主动联系该车主，并表示会马上处理。
其实，这种情况在智能汽车中并不少见，特斯拉车上很多功能都需要解锁才能使用。如后排座椅和方向盘加热功能、FSD功能等，都必须是另外付钱才能使用的。前段时间，奔驰推出付费解锁后轮转向功能，宝马也将座椅/方向盘加热功能更改为订阅制。
很多网友吐槽，你虽然买了汽车，但却不具备汽车的使用权，必须向车企另外付费后才能使用车上的某些功能。很显然，大家都无法接受这种模式，纷纷吐槽这种二次收费的行为太恶臭，为了赚钱什么事情都做的出来。
但是，这种付费解锁功能的模式，似乎已经成为汽车行业的普遍现象。车企为了降低汽车的生产成本，会为所有车型标配上同样的硬件，再为客户按需解锁不同的功能。但消费者显然不接受这样的做法，认为自己买到的硬件，就必须拥有使用权。在硬件透明化的时代，加上市场竞争更加激烈，这种模式很可能无法维持太久，但车企也可能整出新的玩法。
特斯拉被曝远程锁汽车续航，解锁需另掏3万元3
自己买的电动车，过了一段时间发现被特斯拉锁电30kWh，导致续航里程减少80英里，想要恢复得话需要支付4500美元，显而易见，车主对此很难接受。
日前，一位博主发推爆料特斯拉在没有预先发通知的情况下，通过远程操控将一辆车的电池容量从90kWh重新锁定为60kWh，导致该车的续航里程直接减少了1/3（约80英里）。
车主很生气，要求特斯拉将电池容量恢复到90kWh，但他们拒绝了，并表示需要支付4500美元（约合人民币30450元）才能帮他解锁。
据悉，这位车主是该车的第三位车主，他以Model S 90的转手价格将其购入，不过这辆车最初是一辆Model S 60。
至于该车为何会从60变90，原因是前任车主在保修期内将其带去换电池，当时特斯拉4S店里或因没有60kWh的电池，遂给换成了90kWh的电池，并且未让车主补交升级费用。
几年过去了，特斯拉突然发现了这个问题，于是就出现远程锁电量一事。该车的现任车主和爆料者都认为特斯拉的该举动“不可理喻”。
不过有网友认为，特斯拉的做法合理，主要是上一任车主不应该将其作为90车型售卖。对此，你怎么看？
买了平安车险后不能报价，这可能是因为什么？
有可能是因为平安车险 *** 在计算报价的时候没有意识到这是一辆过户车进行特殊设置报价；当然也不排除离上一年度车险的到期时间超出了两个月之外；还有就是平安车险 *** 的电脑后台发生了系统故障。笔者认为主要有以下三方面的原因。
一、平安车险 *** 在报价计算时没有特殊设置成过户车报价
平安车险 *** 在计算车险报价的过程中，往往都是为一手汽车进行相应的报价，一般情况下为二手车报价的情况相对会较少，而二手车报价需要进行车险报价系统的特殊设置，而平安车险 *** 由于一时疏忽，忘记了更改报价计算的方式，而选择了普通的车险报价计算方式，最终导致车险报价无法正常进行显示。
二、离上一年度车险的到期时间超出了2个月
如果平安车险 *** 在为汽车客户进行报价的时候，没有意识到该客户的上一年度车险到期时间距离目前已经超出了2个月的时间，那么就势必会导致平安车险 *** 在为汽车客户进行相应的车险报价时出现报价页面空白的显示，提示无法报价等类似的词语。需要等到该车险客户的上一年度车险到期事件距离报价时间在2个月之内即可正常进行报价。
三、平安车险 *** 的电脑后台系统发生了故障
大家都知道，不管是再厉害系统都会有相应的漏洞，后台的技术人员都会定期的对其进行维护，以便前端的 *** 人员可以更好的为客户服务。主要考虑为平安车险 *** 在为客户报价的过程当中，系统被黑客入侵了，但是这种可能性极其微小；或者是技术人员刚好在维护报价系统，而平安车险 *** 又在此时为客户进行相应的汽车车险报价。
注意事项：在购买车险的时候，应该主要尽量提前一个月购买，这个时候车险公司为了提前招揽客户，往往会做相应的活动，这个时间段购买汽车车险，会使车险的性价比大幅度提高。
影响二手车价格的因素有哪些？
1、车辆的品牌。只要车品牌属于较为保值的品牌，例如：本田，丰田，大众等等(几款较为冷门的车型除外)，基本上下限是控制住了，要做的就是与各种平台，车商周旋，多方谈判出更高的价格，这就是前面说的车主可把控的余地。
2、车况。事故车的简单判定一般为车身结构件(四梁八柱)受损修复，水泡车火烧车也算是特殊事故车。事故车对于行驶的安全已经会造成非常大的风险，所以在市场中非常不受待见，某些不良车商除外。
二手车购买注意事项
1、购买二手车时先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否亏气；
2、观察轮胎品牌是否一致；
3、检查前轮；
4、检查二手车轮轴承；
5、二手车交易完毕，要求买方及时交付相关资料。
