黑客瘫痪交通系统惊动整个武警_黑客瘫痪整个城市交通

文字日记:

• 1、求电影名称：一部讲一个黑客和一个警察，跟一个人坏人黑客利用计算机搞的城市秩序混乱的电影？
• 2、境外黑客攻击，湖南电信 *** 全崩，什么时候才能恢复正常？
• 3、无人驾驶会消除酒驾，未来交警主要查哪些违规驾驶？
• 4、汽车的智能网联化面临着极大的 *** 安全挑战

求电影名称：一部讲一个黑客和一个警察，跟一个人坏人黑客利用计算机搞的城市秩序混乱的电影？

英文名： Live Free or Die Hard

中文名： 虎胆龙威4.0/虎胆龙威：虚拟危机/终极警探4.0/顽固分子4

剧情介绍

多年后，那个总是不正经当差、却总是无意间拯救众生的约翰·迈克兰(布鲁斯·威利斯)终于又出现在人们的视线。而正当 *** 猖獗的年代里，老约翰警官似乎将面临着新的挑战。果然，聪明的外国 *** 已然学会使用当今更高精尖的电脑黑客技术来达到他们不可告人的目的。显然，“地球宪兵”美国又成了这次“恐怖袭击”的首要目标。极端 *** 经过周密策划之后，准备利用黑客技术，在美国独立日当天让全美国的计算机系统集体瘫痪，从而达到他们控制全球的阴谋。

而在此时，这位依然是对上司的话爱理不理、醇酒成性、又和老婆分分合合、一身臭汗的迈克兰警官，及时杀到，在万众欢腾的美国国庆日这天，在小电脑黑客马特·福斯特(贾斯汀·朗)的专业帮助下，打破了一千异国黑客天衣无缝的电脑系统入侵计划。并最终再次与穷凶极恶的 *** 刀兵相见。其间，与一位亚裔的女 *** 麦琳的殊死搏斗更加的引人入胜。

最后，一番狂轰滥炸后，一切归于和平，约翰·迈克兰再次了拯救了世界。

境外黑客攻击，湖南电信 *** 全崩，什么时候才能恢复正常？

2021年4月13日，湖南地区有网友反应，电信宽带 *** 出现网页打不开， *** 崩了的现象，面对这种情况 *** 上的一张截图引起了很多网友的关注，截图当中电信通知，整个湖南省，所有的 *** 全部间断瘫痪了，而黑客还会持续攻击，电信正在努力的解决这个问题，所以请大家耐心等待，所以说目前还没有恢复正常，而且黑客也在持续攻击还不知道什么时候会修复好。

之一，湖南电信 *** 瘫痪造成不良影响

很多使用电信 *** 的网民们都不能使用电信网了，出现了网页打不开， *** 崩了的现象，对于人们的正常生活造成了一定的影响！

有些网友说自己正在工作发消息，但是却遇到了发不出消息的情况，还有网友说正在打游戏，但是却突然断网了，感觉都懵了！有网友说还以为微博又有什么大瓜导致服务器崩了！

出现这种情况以后，这张电信的通知截图火了，说是外国的黑客攻击湖南的电影 *** ，所以造成了 *** 的瘫痪！

而目前黑客还在进行攻击，所以也不知道啥时候才能回复正常！

第二，加强 *** 安全

出现这种情况以后，我国应该去加强 *** 安全，同时对于我国的 *** 系统及时进行更新，防止外国黑客对于我国的 *** 造成一定的影响！

现在的 *** 对于人们的正常生活影响是非常大的。生活，学习，工作都是离不开 *** 的，如果一旦 *** 崩溃，对于人们的生活会造成严重的打击！

*** 安全也事关我们的经济社会的稳定，关系这人们的生活日常，国家应该对于 *** 安全严加重视。在各种运营问题上要严加防备，不要让反动实际得逞！

提高自己的 *** 防御能力是最重要的事情，这样才能是我国的利益受损的时候得到保护，并且在国外势力侵入我国对于我国造成影响的时候有能力去抵御！

无人驾驶会消除酒驾，未来交警主要查哪些违规驾驶？

首先我们要来看交警主要查哪些违规驾驶，大致有酒后或者醉酒驾车、无证驾驶、违反正常的交通规则、不按规定停车、逆向行驶、不按规定按照车辆号码牌等等，诸如此类。

那么，我们认真来看，这大部分都是针对驾驶员来实施的行为，而一旦这些由驾驶员实施的行为全部换成了机器人，也就是无人驾驶，那么，所有的这些都将会消失。

这样是不是就说明未来交警就要下岗了呢？或者没有违规可查了呢？

绝对不是的。

只要有操控者，不管是人还是机器人，那么，就必然涉及到一些操作的规范。

1、人有思想意识，机器人就有线路硬件，就需要检修。某种程度上，一旦机器出现故障，比人产生的破坏性更大。

所以未来交警很可能会在无人驾驶的车辆上，进行车辆的合格检查、出现故障点检的检查、安全性检测的检查等等。

2、针对外形的检查。不管是人为驾驶还是无人驾驶，对于车辆本身都是一样的，牌照是否正常？颜色是否涂改？是否有相关违规改装？

这些都是影响正常秩序和公共安全的细节，必然会是继续检查的对象。

3、闯红灯、违规驾驶的检查。无人驾驶也不是万无一失的。百度老总李彦宏也承认他的无人驾驶被吃过罚款，所以，一些常规的违规依然是交警需要关注的地方。

4、更深一层次的检查：人类的科技一旦进步了，跟随的一定是精神文明的进步。

未来的交警或许会对交通文明甚至道德等层面提出更高的要求。因为，一旦无人驾驶了，人们在车内可做的事情就会更自由，更放开。那么，你懂的。

总之无人驾驶不会让交警空闲，或许还会加大交警的工作量，因为机器的冰冷的是无法沟通的，也是没法及时纠偏的。需要花费更多的沟通成本。

同名微信公众号业余书生期待同频的人。

汽车的智能网联化面临着极大的 *** 安全挑战

你点的每个赞，我都认真当成了喜欢

随着互联网 科技 的发展， 汽车 产业也逐渐向智能化、网联化、共享化的方向发展，车辆本身已从封闭的系统变成了开放的系统，智能网联 汽车 将逐渐成为像手机一样的智能终端设备。当 汽车 成为 *** 空间的一个组成部分，也像其他联网的电子设备和计算机系统一样，成为黑客攻击的目标，面临严峻的 *** 安全挑战。近几年针对 汽车 的众多攻击事例表明，黑客攻击不仅会造成数据和隐私泄露，还能通过接管和控制车辆驾驶系统，给驾乘人员的人身和财产安全都带来了重大隐患。

值得重视的安全问题

早在2015年，两名白帽黑客就通过远程入侵一辆正在路上行驶的切诺基，对其做出减速、关闭引擎、突然制动或者制动失灵等操控，这次事件造成克莱斯勒公司在全球召回了140万辆车并安装了相应补丁。2019年4月，腾讯科恩实验室发布的报告显示，利用特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统存在的缺陷，通过欺骗Autopilot系统，可以实现让车辆驶入反向车道;即使Autopilot系统没有被车主主动开启，黑客利用已知漏洞获取Autopilot控制权之后，也可以利用Autopilot功能通过 游戏 手柄对车辆行驶方向进行操控。

此外， 汽车 安全漏洞不仅会对用户的人身和财产安全构成威胁，还有可能造成城市交通瘫痪，给 社会 公共安全管理带来治理挑战。例如，佐治亚理工学院的研究人员通过数学模型分析发现，在交通高峰期，只要20%的 汽车 被黑客入侵导致熄火，就能有效地让城市交通瘫痪，并导致交通事故、人员伤亡等城市混乱，而救护车和消防车也因交通停滞而无法赶到。虽然让数百万辆 汽车 同时遭到协同攻击具有一定的技术难度，但这项研究成果显示了 汽车 *** 安全风险可能导致的严重后果。

随着车联网的发展，智能网联 汽车 受到的攻击面非常广泛。例如，黑客可通过移动App、车联网云平台、OTA空中软件升级、车载T-BOX、车载信息 娱乐 系统、车载诊断系统接口、V2X车路通信等环节和节点存在的漏洞实现对车辆内数据的窃取、对车辆的盗窃以及对车辆驾驶系统自动控制。

同时，除 *** 安全风险外，加载自动驾驶功能的智能网联 汽车 在功能安全性方面也存在重大隐患。截至目前，特拉斯、谷歌Waymo、Uber等公司研制的自动驾驶 汽车 在上路测试过程中都发生过交通事故，Uber公司的自动驾驶 汽车 还曾在2018年3月造成一名行人死亡，特拉斯开发的加载辅助驾驶系统的 汽车 更是造成多起严重的交通事故。这些安全事件都为智能网联 汽车 产业发展蒙上了阴影。

科技 “病”还需要用 科技 “药”来治

智能网联 汽车 产业链长、防护界面众多，安全问题复杂，为此，产业链各方纷纷加快安全技术研发，提升 汽车 安全防御能力。

整车厂安全意识明显提升，特拉斯连续4年在Pwn2own国际黑客大赛上举办漏洞悬赏计划，已向发现其系统漏洞的黑客提供了数十万美元奖励。2019年，其奖金更是提高为赠送一辆Model 3轿车。国内长安 汽车 、比亚迪、蔚来 汽车 也都纷纷建立信息安全部门，或与 *** 安全厂商加强合作。

汽车 配套产品供应商积极在产品设计和研发侧嵌入 *** 安全能力，以满足整车厂的安全需求。大陆集团2017年收购以色列 汽车 *** 安全公司Argus，并把 *** 安全放在产品与服务开发的核心位置，目前已发布了端到端安全解决方案，涵盖电子部件安全、部件间通信安全、车辆与外界接口安全、云端安全等。哈曼国际2016年收购 汽车 *** 安全公司TowerSec，快速加强 *** 安全技术研发，推出了HARMAN SHIELD *** 安全解决方案，并积极为标致雪铁龙等整车厂商提供智能网联 汽车 平台的 *** 安全策略。

IT互联网公司以及 *** 安全企业也积极应对 汽车 *** 安全风险。腾讯旗下科恩实验室依靠自身多年的漏洞挖掘经验长期致力于车联网系统的漏洞挖掘与研究。百度2018年4月启动 *** 安全实验室，负责为自动驾驶 汽车 开发安全解决方案，2018年11月发布一站式 汽车 信息安全解决方案，可解决黑客攻击和隐私泄露等安全问题。此外，国内外 *** 安全厂商纷纷拓展 汽车 安全业务，360推出“ 汽车 安全大脑”解决方案，通过监控、分析、响应的动态防御手段，为智能网联 汽车 的安全运营提供保障。

此外，Arxan Technologies、Mocana、Intertrust Technologies等国外安全厂商，亚信安全、梆梆安全、绿盟 科技 等国内安全厂商都将 汽车 安全作为新增业务。同时，国外也涌现多家专注于 汽车 *** 安全的初创企业，例如CarsDome、GuardKnox、CyMotive等。

汽车 *** 安全的立法挑战

除产业界积极应对 汽车 *** 安全挑战外，针对该领域的法案、指南、标准等也在积极推进过程中。美国众议院2017年9月通过的《自动驾驶法案》将 *** 安全作为单独一个章节，要求自动驾驶车辆厂商必须制定 *** 安全计划，包括如何应对 *** 攻击、未授权入侵以及虚假或者恶意控制指令等安全策略，用以保护关键的控制、系统和程序，并根据环境的变化对此类系统进行更新。此外，还要求自动驾驶 汽车 制造商必须制定隐私保护计划，明确对车主和乘客信息的收集、使用、分享和存储的相关做法，包括在收集方式、数据最小化、去识别化以及数据留存等方面的做法。

英国 *** 于2017年8月发布《网联 汽车 和自动驾驶 汽车 的 *** 安全关键原则》，提出包括加强企业内部 *** 安全管理、安全风险评估与管理、产品售后服务与应急响应机制、整体安全性要求、系统设计、软件安全管理、数据安全、弹性设计在内的 8 项关键原则。随后，在英国交通部和英国国家 *** 安全中心以及众多 汽车 企业的支持下，英国标准协会于2018年12月发布自动驾驶 汽车 *** 安全标准，英国由此成为首个发布此类标准的国家。目前，我国 汽车 标准化技术委员会和信息安全标准化技术委员会等标准制定机构也在加紧制定 汽车 信息安全标准。

针对功能安全问题，目前国内外都利用法律法规进行规制。各国针对自动驾驶 汽车 上路的立法都非常谨慎。例如出于安全考虑，目前国内外大部分自动驾驶道路测试法规都要求自动驾驶 汽车 测试时必须配备经过严格培训的测试人员，测试驾驶人应当始终处于测试车辆的驾驶座位上，要在必要时干预或接管车辆，并强制要求测试主体在测试前购买相关保险，且必须通过封闭道路测试验证后方可在公共和开放道路上进行测试。

当前，全球范围内进入智能网联 汽车 快速发展阶段，企业之间跨界融合、产业重构的趋势已经非常明显，产业生态正在快速形成与发展。未来，人工智能、5G、物联网、云计算等新一代信息技术的飞速发展，将在智能网联 汽车 技术发展中产生巨大协同效应，重塑 汽车 产业业态和商业模式，为人类出行方式带来根本性变革。但在当前发展阶段，国内外智能网联 汽车 厂商尚没有构建面向中高级无人驾驶阶段的可信安全体系，无论在功能安全，还是 *** 安全方面，智能网联 汽车 的安全可靠性都亟待加强。若无安全性保障，将极大地限制智能网联 汽车 的普及应用。因此，安全是智能网联 汽车 发展的基础，产业界各方应进一步提升安全意识，在产品设计、研发、测试的过程中，将安全内嵌其中，并在产品全生命周期中做到持续的安全保障，实现安全与产业发展同步建设。

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编辑|贡昶

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