德国 黑客_德国黑客入侵
文字日记:
德国为什么会出现全国断网现象？
欧洲更大的电信运营商德国电信(Germany Telecom)于当地时间11月27日17: 00遭遇严重 *** 攻击，导致其90万台路由器无法接入互联网，影响相关 *** 和电视服务长达数小时。事故发生后，德国电信技术人员修复了 *** 连接问题，但第二天早上8点左右 *** 再次被切断。作为全球第五大电信运营商，德国电信已将其足迹遍布50多个国家，为2亿多客户提供与未来工作和生活相关的各种产品和服务。断网给公众带来了巨大损失。
谁伤害了德国电信？德国没有给出攻击的来源，也不清楚是哪台路由器。然而， *** 安全专家推测，恶意软件已经影响到路由器的联网，而这个“罪魁祸首”可能是最近在美国触发大规模 *** 断开的分布式拒绝服务攻击的Mirai未来组合变种。
在此过程中，德国电信证实，入侵是由于路由设备的维护接 *** 露在互联网上，并在互联网上受到有针对性的攻击造成的。技术人员和设备供应商连夜生产了一个新的系统升级包，并建议客户只要怀疑受到威胁，就关闭电源并重启路由器。同时，德国电信还采取了一系列过滤措施，确保客户在升级过程中不会受到攻击。
自今年9月底大规模DDoS攻击Mirai未来组合源代码泄露以来， *** 黑客对此进行了大量深入分析。对于最新的Mirai未来组合变体，安全行业将通过调查和评估制定解决方案。从此事可以看出，黑客们已经猖狂到一定程度了。
僵尸病毒已经入侵了哪些国家
下面这些是在网上给你找到的……（具体哪些国家，网上也没有具体的数据）
全球190多国家电脑遭“僵尸病毒”入侵
本报讯 美国互联网软件安全公司NetWitness 2010年2月18日表示，一种新型电脑病毒在过去一年半时间内已入侵全球2500家企业和 *** 机构的7.5台电脑，病毒将这些电脑构成了一个庞大而危险的“僵尸 *** ”，从中窃取大量重要秘密。
这家公司将“僵尸 *** ”称为“Kneber僵尸 *** ”。新病毒收集各“僵尸电脑”中的资料，并将之发送给黑客。
袭击或由东欧黑帮发动
这次袭击规模庞大，包括金融机构、能源公司以及美国联邦 *** 机构在内的全球将近2500家企业以及 *** 机构被入侵，受影响的电脑达到7.5万部，涉及190多个国家，主要为美国、沙特 *** 、埃及、土耳其以及墨西哥等国家的电脑。
美国互联网软件安全公司NetWitness表示，属下一名工程师今年1月为一家公司部署互联网监控系统时发现“Kneber僵尸 *** ”。
经调查，黑客在2008年开始利用东欧的电脑，通过设在德国的指挥中心展开攻击行动，诱使有关企业和 *** 机构的员工点击有病毒的网站，或者打开附有病毒的电子邮件,从而入侵企业或 *** *** 。据了解，一旦电脑受病毒感染，便会成为“僵尸 *** ”的一部分，并通过大量发送感染病毒的电子邮件使更多企业和 *** 机构的电脑中招。
NetWitness公司总裁约伦曾担任美国国土安全部 *** 安全主管。他表示，目前看来，新病毒于2008年底开始在德国肆虐，目前也蔓延到不少在中国应用的电脑上。公司目前所收集的证据显示，这一袭击很可能来自东欧的黑帮组织。
伪装性高难以清除
专家指出，黑客能够遥控这些受病毒感染的电脑，窃取他们想要的资料，其中包括登录 *** 银行、电子邮箱和社交网站的认证资料，然后进一步入侵其他用户的电脑系统，从而使受病毒影响的范围迅速扩大，黑客在4周内就可以成功获得8.8万项认证资料。更严重的是，该病毒比其他病毒具有更高的伪装性，更加难以清除。
专家认为，黑客本次行动似乎旨在窃取想要得到的资料，而不是破坏特定公司或者 *** 机构的 *** 系统。
NetWitness公司的分析师考克斯说：“可以确定，很多机构并不知道他们正遭遇类似安全问题，因为他们根本没有合适的检测工具。‘Kneber僵尸 *** ’是各机构近年来面临的严重威胁之一，但人们一直忽视这一威胁的存在。”
美国《华尔街日报》报道称，受影响的公司陆续收到黑客入侵的通知，其中制药企业默克公司以及医疗保健公司Cardinal Health Inc.均承认有电脑被“僵尸 *** ”渗透，但并没有被盗去敏感资料。
NetWitness还发现，黑客侵入了10个美国 *** 机构的电脑，其中一次取得一名士兵的军网电子邮件的用户名和密码。 （阿南）
（本文来源：大洋网-广州日报 作者：阿南)
特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走
特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走
特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走，信息安全研究人员展示了一项技术，证明盗贼有机会通过 *** 盗走汽车，而对象正是目前最火爆的特斯拉。特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走。
特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走1
如今各路汽车不论是否新能源，越来越智能化似乎都成了宣传热点，然而数字智能化的背后意味着什么?新能源汽车巨头特斯拉近日再次被曝出安全隐患，这次出问题的是“无钥匙进入系统”。
一位网安人员发现，通过中继攻击，只需10秒就能解锁一辆Model 3或Model Y。而这种 *** 操作起来并不难，只需要在车主手机(密钥卡)及车辆附近架上设备，就能伪装成车主打开车门、开走车辆。用到的技术软件和硬件加起来的成本，也就1000块左右，在网上都能买到。
目前，网安人员已经和特斯拉上报了这一漏洞。还未发现有人利用此 *** 偷窃特斯拉的案例。这次破解主要针对无钥匙进入系统使用的蓝牙低功耗(BLE)。
这是蓝牙技术中的一种，特点是超低功耗、成本低、短距离使用。常用在物联网智能设备上，比如智能门锁、智能家电、防丢器、健康手环等。
和经典蓝牙相比，它更适合传输小体量的数据，比如把监测到的心率血压值传到手机上。特斯拉无钥匙进入系统也是使用BLE，让手机或密钥卡与车辆通信。利用这一原理，网安人员使用中继攻击就能完成破解。
该 *** 需要将一台解码感应设备靠近车主的手机或密钥卡，采集相应的数字密码传输给汽车旁的接收设备，这时车辆会误以为接收设备就是密钥，经过简单操作后车门就能被打开了。
网安人员介绍，这种攻击 *** 需要利用蓝牙开发套件代码，该套件在网上花50美元(人民币约338元)就能买到。使用到的硬件设备花大约100美元(人民币约677元)也能从网上买到。
发现这一漏洞的网安人员目前已经向特斯拉披露了该问题，但工作人员表示，这不构成一个重大风险。而且这种 *** 不只限于攻击特斯拉汽车。
2019年，英国一项调查发现，有超过200种车型易受到这种攻击。就连家门上使用的智能锁，也能用此 *** 打开。由此，不少厂家也都想出了应对策略。
比如福特刚刚申请了车辆密钥卡中继攻击预防系统的专利。这是一种新的身份认证系统，可以判断出原始钥匙是否在车辆附近，从而阻断中继攻击。
现代汽车使用的办法是让无钥匙进入系统在设备静止时处于睡眠模式，从而阻止无线电信号的传输。市面上也有卖可以切断信号的钥匙盒，不过这种 *** 就不适用于手机解锁了。
特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走2
如今新能源车越来越普及，我们享受智能技术带来便利的同时，可能也会面临 *** 技术的威胁，相信有不少用户会喜欢通过无钥匙进入系统，远程开启车辆。
近日，据媒体爆料，特斯拉车型可以被黑客入侵，入侵之后还能把车开走？
信息安全研究人员展示了一项技术，证明盗贼有机会通过 *** 盗走汽车，而对象正是目前最火爆的特斯拉。
这个技术是通过 *** ，重定车主手机或者钥匙卡与汽车之间的通信，技术人员可以通过欺骗系统，让系统误以为车主就在车的附近，以至于可以将车辆开走。
而英国信息安全公司NCC集团首席安全顾问Sultan Qasim Khan表示，利用“中继攻击”的方式，10秒就可以打开特斯拉车门，硬件成本却只需要100美元，可谓犯罪成本很低。
此次对象是特斯拉，不代表其他的新能源车不会受到这样的困扰，好在技术的展示也提醒了个车企对于汽车 *** 安全，也需要有保障。
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或许是特斯拉在智能电动车领域的风头太盛，一些白帽子黑客总喜欢拿特斯拉当作展示技术水平的典型。
比如前几天又有 *** 安全公司宣布他们成功黑掉了几台特斯拉，而且还是最畅销的特斯拉Model 3和Model Y。
事情是这样，国外一家名为nccgroup的 *** 安全公司发文称，他们用一种非常简单的方式成功“破解”了特斯拉Model 3和Model Y，不仅顺利打开车门，而且还能启动电机直接把车开走，而前后用时不过10秒左右。
这简直让一般偷车贼们直接高呼XX，虽然具体技术我们也深入讨论不了，但应用原理可以跟大家简单说下。
无钥匙进入，也方便“黑客”进入？
首先无钥匙进入这项功能大家都很熟悉，在具备这项功能的车上，通常我们把钥匙揣进自己兜里，只要站在车边让车辆感应到，即可解锁车门，以及更进一步启动车辆。
因为车钥匙就是一个信号发射器，车辆则是信号接收器。
但通常，我们停车锁车钥匙被带离车辆之后，受到距离限制车辆无法感应到钥匙自然也就无法解锁。
但此时若能通过一种“中继通信”的方式，继续放大车钥匙的信号发射范围，让车辆误以为钥匙就在车附近，那么黑客就能像开自己车一样，走到车边直接拉开车门了，甚至直接是启动车辆，做到真正的“无钥匙进入”。
根据nccgroup的测试，他们把车钥匙与车辆的'距离放大到超过30米远，而且还用了特斯拉iphone上蓝牙数字钥匙。
但结果是一样的，通过中继通信劫持信号再发射，在80毫秒的延迟之后，成功“解锁”了一辆特斯拉Model 3。
有趣的是，这种攻击手段，不仅时间够快，而且成本相当低。
根据nccgroup人员在接受彭博社的采访时表示，除了定制软件外，用以施行 *** 攻击的两枚硬件，在网上就买得到，总计硬件成本大约 100 美元。
而一旦中继通信建立起来，黑客只需“十秒钟”的时间…
普遍现象？
最关键的还是nccgroup的测试者还宣称，这种攻击方式不仅仅只对特斯拉有效，任何一种采用蓝牙BLE 进行通信的设备都能有效攻击。
而采用蓝牙BLE 进行通信恰恰也就是目前绝大部分车辆的无钥匙进入通信方式。
查了一下相关信息。
此前德国一家名为ADAC车辆安全机构，也以这种方式测试了大概500辆配备无钥匙系统的车型，结果是只有 5% ，约25台车型成功防御了这种攻击。
虽然没给出具体哪些车型没有通过测试，但ADAC最后给出的总结是：“偷车太容易了……”
而且ADAC也报出了他们用以破解无钥匙进入系统硬件设备的价格，同样是公开渠道可以售卖，且价格仅约 100 欧元…
可以说，对于拥有无钥匙进入功能的车辆来说，如此简单且成本低的攻击方式存在，简直是一个特大隐患了。
不过也有一些疑问，竟然存在如此简单粗暴的破解方式。那么是只能说明一些车企自身在软件安全性上的防御不够？还是说本身无钥匙进入这种技术就存在安全风险？
而针对这次“破解”事件，特斯拉目前还没有官方回应信息。
不过对于我们车主来说，如果你看到了这些信息之后确实有些“提心吊胆”的话，可以尝试一个简单粗暴的方式。
比如，如果你日常只用车钥匙解锁无钥匙进入这项功能，那么只需要一个金属钥匙套或者铝箔包裹，为你的钥匙构建一个屏蔽信号的法拉第笼即可。
